Il-heater tad-diżil jista' juża l-pitrolju?
Le, minħabba li l-pitrolju u d-diżil huma żewġ żjut ta 'kombustjoni differenti, u l-hot spots tat-tnejn huma differenti, sakemm ma jkunx jista' jinħaraq heater tad-diżil modifikat bil-pitrolju.
Ħiters tad-diżil jistgħu jinqasmuheater tad-diżil tat-trakk, heater tad-diżil għall-karavan, u heater tad-diżil fid-dar żviluppati ġodda mit-tim ta 'Nanjing FUTRUN.
Il-prinċipju tax-xogħol tas-sistema tat-tisħin tal-parkeġġ huwa li jiġi estratt ammont żgħir ta 'karburant mit-tank tal-karburant għall-kamra tal-kombustjoni tal-heater tal-parkeġġ, u mbagħad il-karburant jinħaraq fil-kamra tal-kombustjoni biex jiġġenera s-sħana, issaħħan il-likwidu li jkessaħ jew l-arja tal-magna, is-sħana imbagħad tinħela fil-kabina permezz tar-radjatur ta 'l-arja sħuna, u l-magna tissaħħan ukoll fl-istess ħin.
F'dan il-proċess, il-qawwa tal-batterija u ċertu ammont ta 'fjuwil se jiġu kkunsmati. Skont id-daqs tal-heater, l-ammont ta' fjuwil meħtieġ għat-tisħin darba jvarja minn {{0}}.1 litru sa 0.3 litri.
Is-sistema tat-tisħin tal-parkeġġ hija magħmula prinċipalment minn sistema ta 'provvista ta' arja tad-dħul, sistema ta 'provvista tal-fjuwil, sistema ta' tqabbid, sistema ta 'tkessiħ u sistema ta' kontroll. Il-proċess tax-xogħol tiegħu jista 'jinqasam f'ħames stadji tax-xogħol: stadju ta' teħid, stadju ta 'injezzjoni tal-fjuwil, stadju ta' taħlit, stadju ta 'kombustjoni ta' tqabbid u stadju ta 'skambju tas-sħana.
Meta l-iswiċċ jiġi attivat, il-heater jaħdem kif ġej:
Il-karburant jiġi ppumpjat mill-pompa taż-żejt, evaporat u atomizzat fil-kamra tal-kombustjoni, imħallat ma 'l-arja miġbuda mid-daħla ta' l-arja ta 'awto-kombustjoni u maħruqa. Il-gass tal-egżost tal-kombustjoni jiġi skarikat mill-port tal-egżost. Fl-istess ħin, il-mutur isuq il-fann, u l-arja kiesħa tinġibed mid-daħla tal-arja, u s-sħana ġġenerata mill-kombustjoni tiġi assorbita mill-iskambjatur tas-sħana f'arja sħuna u minfuħa mill-ħruġ tal-arja.
