1. Skond l-istruttura tiegħu, kompressuri ta 'spostament pożittiv jistgħu jinqasmu f'tip ta' pistun reċiproku (imsejjaħ tip reċiproku) u tip ta 'pistun li jdur (imsejjaħ tip rotatorju).
Kemm it-tipi reċiprokati kif ukoll dawk li jduru jintużaw fi gradi differenti fl-arja kondizzjonata tal-karozzi. It-tip reċiproku kien l-aktar kmieni u għadu użat ħafna s'issa, (pereżempju: kompressuri BOCK, BITZER). Safejn huma kkonċernati kompressuri reċiprokanti, it-teknoloġija hija relattivament matura, u akkumulaw esperjenza rikka fil-produzzjoni u l-użu. Ir-rekwiżiti tal-materjal huma baxxi, l-ipproċessar huwa faċli, u l-ispiża hija baxxa. Jista 'jadatta għal firxa wiesgħa ta' pressjoni u kapaċità ta 'tkessiħ, u għandu effiċjenza termali għolja. L-iżvantaġġ huwa li minħabba l-operazzjoni reċiproka tal-pistun, il-prestazzjoni tal-bilanċ dinamiku hija fqira, li tillimita ż-żieda tal-veloċità tal-kompressur, l-istruttura hija kumplessa, il-partijiet tal-ilbies huma ħafna, u l-ammont ta 'xogħol ta' manutenzjoni huwa kbir. Il-volum tax-xogħol tal-kompressur li jdur idur u m'għandu l-ebda mekkaniżmu reċiproku, għalhekk il-prestazzjoni tal-bilanċ dinamiku hija tajba, l-operazzjoni hija stabbli, il-vibrazzjoni hija żgħira, u għandha effiċjenza għolja fil-firxa ta 'ħidma xierqa tagħha. Barra minn hekk, il-kompressur li jdur għandu struttura sempliċi, volum żgħir, piż ħafif, ftit partijiet u affidabilità għolja. Madankollu, il-kompressur li jdur għandu spostament żgħir u ġeneralment jintuża f'sistemi ta 'arja kondizzjonata b'kapaċità żgħira ta' tkessiħ, bħal sistemi ta 'arja kondizzjonata tal-karozzi.
2. Il-mod tas-sewqan tal-kompressur tal-arja kondizzjonata tal-karozzi jista 'jinqasam f'żewġ tipi skont is-sors tas-sewqan tiegħu, mhux indipendenti u indipendenti.
It-tip mhux indipendenti huwa misjuq mill-magna prinċipali tal-karozza biex issuq il-kompressur. Dan il-metodu tas-sewqan huwa adattat għal mudelli b'aktar mill-magna ewlenija tal-karozza u l-qawwa tal-kompressur mhix kbira wisq, bħal karozzi, vannijiet, vetturi tal-inġinerija, eċċ Dan il-metodu tas-sewqan jieħu inqas spazju u huwa faċli biex jinżamm. Madankollu, peress li l-kompressur jikkonsma parti mill-qawwa tal-magna ewlenija, se jaffettwa l-prestazzjoni tal-aċċelerazzjoni tal-vettura, u l-kapaċità tat-tkessiħ tal-arja kondizzjonata tinbidel bil-veloċità tal-vettura.
Indipendenti (jew awżiljarju), jiġifieri, magna hija kkonfigurata separatament biex issuq il-kompressur. Minħabba d-drajv speċjali separat, is-sewqan tal-karozza u l-effett tat-tkessiħ tal-arja kondizzjonata ma jaffettwawx lil xulxin. Madankollu, dan il-metodu tas-sewqan jieħu ċertu ammont ta 'spazju tal-karozzi, għandu spiża għolja, storbju għoli, u jikkomplika l-manutenzjoni tal-magna awżiljarja, għalhekk il-firxa ta' applikazzjoni mhix wiesgħa.
Irrispettivament minn jekk huwiex misjuq mill-magna prinċipali jew mill-magna awżiljarja, il-kompressur tal-arja kondizzjonata tal-karozzi huwa ta 'tip miftuħ, jiġifieri, it-tarf tal-input tal-enerġija tax-xaft prinċipali tal-kompressur jestendi 'l barra mill-ġisem u huwa konness mas-sewwieq permezz ta’ taljola. Ix-xaft li jestendi 'l barra mill-ġisem huwa mgħammar b'siġill tax-xaft biex jipprevjeni r-refriġerant milli joħroġ.
